Description
L’ensemble prêt pour GT le plus puissant avec la combinaison du moteur KE25SP + système R/C 2,4 GHz !
Caractéristiques :
●Le boîtier radio de type centre de gravité avant améliore la stabilité et la sécurité de fonctionnement.
● Comprend un émetteur Syncro KT-331P qui permet des réglages de précision.
●Nouvellement équipé d’un servo à engrenages métalliques KS5031-09MW à couple élevé.
●Equipé d’un raidisseur de châssis en résine en standard.
●Combinaison de sortie haute puissance du moteur KE25SP + silencieux poli + collecteur.
●Embrayage 3PC inclus en standard.
●L’empattement long contribue à une excellente stabilité de fonctionnement et à une meilleure sensation d’échelle.
●Dispose d’un système de freinage à double disque qui offre une résistance élevée à la décoloration.
●L’alignement du réglage peut être ajusté avec les bras supérieurs du tendeur et les tirants.
●Le réservoir de carburant de 150 cm3 offre de longues durées de fonctionnement.
● Le petit volant d’inertie de 34 mm permet une réponse nette de l’accélérateur.
●Tige de couple installée à l’avant/à l’arrière en standard.
●Dispose d’une couronne et d’un pignon en acier sur le différentiel avant/arrière.
●Les spécifications complètes des roulements à billes incluent 18 sur la transmission et 2 sur la cloche d’embrayage.
● Comprend un aileron arrière qui offre une force d’appui efficace.
● Comprend un émetteur Syncro KT-331P qui permet des réglages de précision.
●Nouvellement équipé d’un servo à engrenages métalliques KS5031-09MW à couple élevé.
●Equipé d’un raidisseur de châssis en résine en standard.
●Combinaison de sortie haute puissance du moteur KE25SP + silencieux poli + collecteur.
●Embrayage 3PC inclus en standard.
●L’empattement long contribue à une excellente stabilité de fonctionnement et à une meilleure sensation d’échelle.
●Dispose d’un système de freinage à double disque qui offre une résistance élevée à la décoloration.
●L’alignement du réglage peut être ajusté avec les bras supérieurs du tendeur et les tirants.
●Le réservoir de carburant de 150 cm3 offre de longues durées de fonctionnement.
● Le petit volant d’inertie de 34 mm permet une réponse nette de l’accélérateur.
●Tige de couple installée à l’avant/à l’arrière en standard.
●Dispose d’une couronne et d’un pignon en acier sur le différentiel avant/arrière.
●Les spécifications complètes des roulements à billes incluent 18 sur la transmission et 2 sur la cloche d’embrayage.
● Comprend un aileron arrière qui offre une force d’appui efficace.
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